落山風的偵測站－枋野號誌站

廣闊的枋野號誌站站場

　民國81年1月12日，南迴線試車營運期間時設立枋野號誌站，但因未派站員管理故並未正式營運，直到81年10月5日起南迴線開始行駛普通車時，枋野站也開始派員正式營運。枋野號誌站並無辦理客運業務， 以往每天只有南迴線普快車會於枋野號誌站停靠30秒，作為該站員工上下班的通勤列車外，其餘列車均不停靠。

　枋野站的海拔(135公尺)也是南迴線車站中最高的一站，比枋山站高出了72公尺之多，隨後便進入長達8,070公尺 ，為全台第二長的隧道－中央隧道，通過中央隧道後便從屏東縣進入了台東縣境內。　

　枋野號誌站雖不辦理客、貨運業務，卻為南迴線中重要的一站，枋野號誌站的主要功能是要監測「枋野二號」橋上強勁的落山風，當風速低每秒20公尺時，列車可以正常速度通過；風速於每秒20-25公尺時，列車必須減速慢行通過；當風速每秒超過25公尺時(約10級風)，枋野號誌站就會通知列車必須就近停靠，待風勢轉弱時才能行駛，為免列車意外翻覆，在橋的兩旁還加裝了安全護欄，「枋野二號」橋位處的地形非常特別，故每年落山風最強勁的時候，風速每秒可高達32公尺(約11級風)。

↑ 枋野二號隧道中有一特殊的綠色號誌，由枋野號誌站負責監控隧道另一端枋野二號橋上的落山風風速，顯示綠色為正常風速。

↑ 因防止落山風對列車造成出軌之危險而加裝了安全護欄的枋野二號橋。

車站站名:枋野 Fang-Ye

車站代碼:207

國音電碼:ㄤ一

車站地址:屏東縣獅子鄉內獅村

　　　　內獅巷88號

車站等級:三等站

車站里程:自枋寮起20.5公里

區間里程:枋山 ←枋野→ 中央

　　　　6.9公里　  3.1公里